a cura di Drillling

[...] mentre i consumi di benzina e gasolio aumentano e aumentano ancora di più quelli di benzine e gasoli di alta qualità e superpuliti, il sistema produttivo (raffinazione) è sempre meno in grado di fornire una risposta adeguata a questa crescita. E, cosa più allarmante, non è all'ordine del giorno la soluzione del problema. Si è tornati a parlare, giustamente, di produzione dell'energia elettrica dal nucleare o dal carbone, ma non si parla della produzione dei combustibili per autotrazione e di una politica globale dei trasporti che consenta massicce riduzioni di consumi. Anzi, le mode correnti e i modelli culturali prevalenti suggeriscono lo sviluppo del parco auto verso grosse cilindrate o verso i Suv: in modo eclatante negli Stati Uniti, un po' meno in Europa, ma sempre più anche all'Estremo oriente e nei Paesi in via di sviluppo. Se [...] analizziamo gli elementi di mercato che stano spingendo il prezzo verso livelli mai toccati finora (ma dobbiamo essere preparati a stupirci dei nuovi record ad ogni nuova stagione!), ci rendiamo conto che si tratta di fattori congiunturali, che in passato venivano gestiti nell'ambito delle flessibilità operative dei sistemi di produzione. Oggi queste flessibilità non esistono più e la conseguenza è appunto la perdita di controllo del sistema dei prezzi. [...].

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