di Claudio Bertoli, direttore Dipartimento Energia e Trasporti CNR
e Patrizio Massolie, Istituto Motori CNR


La direttiva Europea IPPC (Integrated Pollution Prevention and Control Directive for Best Available Technologies) auspica l’introduzione di limiti restrittivi per le emissioni di NOx, CO e UHC, nel tentativo di contenere i devastanti effetti sull’ambiente connessi con la sempre crescente produzione di energia. Quest’ultima, per molte ragioni, è in maniera crescente affidata ad impianti a ciclo combinato gas-vapore, anche e soprattutto grazie alle notevoli prospettive di risparmio energetico conseguibili con la diffusione su vasta scala di questo tipo di tecnologia. La simultanea riduzione delle emissioni, nello specifico di NOx, e l’aumento dell’efficienza delle turbine a gas rappresenta una delle attuali sfide tecnologiche di maggior rilievo. [...]

L'articolo completo non è disponibile on-line.
Per maggiori informazioni è possibile contattare la redazione.
Telefono 02 3659 7125 e-mail Questo indirizzo di e-mail è protetto dal spam bots, deve abilitare Javascript per vederlo